Pukotine koje se prostiru duž cele kočne površine su obično rezultat intezivnog zagrevanja i hlađenja kočnog doboša. Nakon otkrivanja ovog oštećenja, doboš mora odmah biti zamenjen. Ponovna pojava pukotine na dobošu može indikovati ili kvar u kočnom sistemu ili neprimereno korišćenje vozila. Pri ovakvoj pojavi, pažnja se mora posvetiti balansiranju kočnog sistema kao i na dimenzije kočne obloge i njeno upoređivanje sa kataloškim vrednostima.
Temperaturno naprezanje se manifestuje kao niz tankih finih pukotina duž kočne površine. Ovakva pojava se normalno javlja usled stalnih zagrevanja i hlađenja doboša i slučaju kada je vozilo u svakodnevnoj upotrebi. Ove pukotine ne ugrožavaju normalan rad kočnice. Pri kočenju ove se pukotine obično poravnaju nakon nekog vremena i mogu se ponovo pojaviti. Ove pukotine ponekad mogu prerasti u lom doboša, nakon čega je neophodno zameniti doboš.
Ovo habanje se pojavljuje na ivici kontakta obloge i doboša ili na delu kočne površine koja je naspramna pravcu pružanja zakovica. Razlog je upliv abrazivnog materijala u zonu kočenja. Ako na sklopu postoji zaštitni lim, treba ga odstraniti kako bi nagomilani abrazivni materijal izašao iz sklopa a ako ga nema, treba ga postaviti i na taj način sprečiti ulazak abrazivnog materijala i prašine iz okolnog prostora.
Potrebni su vam:
Kočni doboši ili diskovi
Kočne obloge ili disk pločice
Vijci, podloške i navrtke točkova
Kočne poluge, kočna vratila i setovi za reparaciju
Pneumatski cilindri, RD i RZ
Mehanizmi i pozicije, disk ili doboš kočnice
Opruge i osovinice pakni, zakovice, ležajevi
Sistemi kočenja ABS i ASR
Sistemi oslanjanja ELC i stabilnosti vozila DSC.
Odmah!!
Zbog toga što su na našoj strani:
Kvalitet potvrđen kod korisnika
Kontinuitet u isporuci
Fleksibilni uslovi plaćanja
